前瞻动力电池产业全球周报第2期:利润大涨200%还不够 比亚迪要放“大招”了

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比亚迪上半年利润大增203% 真正“大招”将在明年出手

8月21日,比亚迪发布凯发世界杯推荐2019年上半年度业绩报告。报告期内,公司营业收入621.84亿元,同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元,同比增长203.61%。可以说是全线飘红。

不过,真正的“大招”还在后头。

在业绩交流会上,比亚迪总裁王传福宣布,比亚迪将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池,体积比能量密度将提升50%,寿命长达8年120万公里,成本还可以节约30%。对于技术进展缓慢的电池行业,这无异于一声惊雷。

王传福还表示,8月26日至30日期间,青海工厂部分车间将放假。作为比亚迪最主要的电子生产基地之一,大多数人认为,此次调整或将与比亚迪电池布局有关。

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中国成锂电池领域霸主:产能占全球73% 美国远远落后

据外媒报道称,2019年初全球锂电池产能为316 GWh,其中73%的产能来自中国,其次是美国,以12%的全球产能占比远远落于。到2025年,全球锂电池产能预计将强劲增长至1211千兆瓦时。美国的产能预计将增长,但增速将低于全球产能。因此,美国在全球锂电池制造市场的份额预计将进一步萎缩。

潍坊氢燃料电池公交车上线 配潍柴燃料电池续航350公里

2019年8月23日下午4时,潍坊创建氢能示范城市暨潍柴氢燃料电池公交车正式运营仪式举行,潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营。当日上线运营的氢燃料电池公交车搭载了潍柴燃料电池发动机动力系统,通过了高低温、可靠性和耐久性验证,最大续航里程350km以上。

新能源汽车自燃调查:4成处于行驶状态 4成静置时起火

8月18日,新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。数据显示,自2019年5月以来,新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。在发生起火事故的新能源汽车中,41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

专家:有信心在3、5年内解决动力电池和汽车安全问题

8月18日,“新能源汽车与充电基础设施协同发展高端研讨会”在京举行。有专家在会上指出,电动汽车安全问题可能是电池的问题,也可能是体系的问题、产业链的问题,根据行业对电池和电动汽车安全问题的认识和技术准备,有信心在3-5年内解决电动汽车的安全问题。

蔚来和辉能达成战略合作 打造固态电池新能源汽车

8月22日,蔚来和辉能双方代表在中国台湾桃园签署战略合作协议。协议显示蔚来新能源汽车样车将搭载辉能MAB固态电池包,双方后续也将围绕固态电池的生产应用展开深入合作。固态电池一般功率密度较低,能量密度较高,是电动汽车很理想的电池。

百川股份:海基能源已有多款动力电池进入工信部目录

百川股份8月26日在全景网互动平台上回答投资者提问时表示,海基能源目前已有多款动力电池进入工信部目录,储能电池也有多个项目落地,海基管理层正积极推进,争取早日给出让投资者满意的成绩单。

加速在华推进氢燃料汽车 现代汽车氢世界展馆启幕

8月26日上午,现代汽车在上海启幕“氢世界展馆”,通过展示氢能发展和技术的安全可靠性,以及氢燃料汽车的前景,凸显氢技术对于未来汽车行业的趋势性判断。据官方介绍,现代氢世界是中国首个氢愿景展馆。

天齐锂业拓展国际市场 子公司成为LG化学长期供货商

8月23日,天齐锂业发布公告称,公司全资子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd与LG Chem, LG化学签订了《长期供货协议》,约定TLK向LG化学销售氢氧化锂,销售单价由双方协商确定;销售数量包括基础数量和额外数量,额外数量将由买方根据自身需求发出通知后与卖方协商确定,金额以最终实际结算为准。

特斯拉向LG化学购买动力电池 上海工厂下线Model 3尝鲜

据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉已经与韩国LG化学有限公司达成协议,同意向后者购买用于中国产电动汽车所需电池。上述知情人士表示,LG化学公司生产的电池将首先用于上海工厂生产的Model 3汽车。此外,等特斯拉的紧凑型跨界车Model Y发布后,LG化学的电池也将用在上面。

Corvus Energy获AIDA Cruises公司13艘船的锂电池安装订单

外媒报道称,加拿大船用电池供应商Corvus Energy将为嘉年华公司旗下品牌德国邮轮公司AIDA Cruises公司的13艘邮轮安装锂离子电池存储系统,帮助AIDA Cruises实现船舶电气化,从而减少对化石燃料的依赖,实现其“绿色巡航战略”发展。第一艘船舶的锂电池系统将于2020年进行安装运行。

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宁德时代上半年营收202亿 国内动力电池市场占比46.15%

8月23日晚,宁德时代发布的2019年上半年财务报告显示,宁德时代上半年营收202.64亿元,同比增长116.5%;归属于上市公司股东的净利润21.02亿元,同比增长130.79%。宁德时代表示,2019年上半年国内动力电池装机量为30.0 GWh,其中宁德时代装机电量为13.8 GWh,占比46.15%。

格林美上半年净利微增 三元前驱体扩张弥补钴价下滑损失

8月21日,格林美发布2019年上半年财报,公司上半年实现营业收入62.04亿元,同比下降11.70%;归属于上市公司股东的净利润4.14亿元,同比增长0.58%。尽管上半年钴金属价格下滑给格林美带来了严重的不利影响,但公司通过扩大三元前驱体产品销量,仍然保证了净利润的微增。

杉杉股份上半年净利润大降53% 因正极材料毛利润下滑

杉杉股份8月22日发布半年度业绩报告,2019年上半年,公司实现营业收入44.41亿元,同比增长3.58%;净利润2.2亿元,同比下降52.97%,杉杉股份表示利润下降主要是锂电池正极材料业务业绩同比下降导致。此外杉杉股份还在推进用户侧储能的削峰填谷应用,截至2019年6月底,储能项目累计并网运行32 MWh。

联赢激光上半年盈利同比下降9.32% 动力电池行业波动所致

8月26日消息,联赢激光2019上半年营业收入4.51亿元,同比增长13.03%;归属于挂牌公司股东的净利润4020.28万元,同比下降9.32%。联赢激光表示,报告期内,公司营业收入的增长主要来源于新能源动力电池行业,净利润同比减少主要是由于动力电池行业波动及市场竞争加剧的影响,公司毛利率水平有所下降。

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SK创新研发动力电池氢氧化锂回收技术 明年或许可商业化

据外媒报道,韩国第三大企业集团SK集团旗下电池生产子公司SK创新宣布,其正在研发一种技术,能够从废弃的电动汽车动力电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂,而且该公司希望明年能够实现该技术的商业化。

国内高比能电池金属锂负极材料获突破 指标达国际水平

8月19日,由江西赣锋锂业股份有限公司联合华东理工大学等单位完成的“高比能电池专用金属锂负极及核心原料成套设备技术与产业化”项目成果通过了中国有色金属工业协会组织的科技成果评价,制备出厚度小于0.05mm的超薄锂带和产品组织结构均匀的锂铝、铜锂复合带。各项指标均达到国际水平。

6分钟充满一辆电动车 剑桥博士新技术正准备商业化

据外媒报道,由剑桥大学博士生维比利埃创办的Echion Technologies公司,研究出了一项能够在6分钟之内给移动设备和电动车电池充满电的新技术,它使用一种新材料取代了传统电池中的石墨,但该公司并未透露有关这种材料的具体信息。据悉,该公司正在为该技术的商业化落地做准备。

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传大众有意入股国轩高科 国产动力电池成“香馍馍”

据外媒报道,大众有意入股或者同中国电池企业建立合资公司,从而确保在全球最大的新能源市场保证保持足够的技术竞争优势。报道透露,多种方案正在讨论之中,大众正在同多家电池企业进行谈判和讨论,这其中就包括国轩高科,有知情人士透露,这个交易并没有最终确定。

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2019-2024年中国锂电池隔膜行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告

2019-2024年中国锂电池正极材料行业发展前景与投资预测分析报告

2019版中国锂电池正极材料行业发展蓝皮书